天然气压缩机的故障判断与排除

　　天然气初加工装置中天然气压缩机是Zui的主要动力，所以被叫做装置的“心脏”。近年来随着我国天然气产业突飞猛进，各地天然气管道相继问世，天然气压缩机组也得到广泛应用。同时，压缩机的作为机械的的一种，其运行过程不可避免的存在着故障发生的可能性，及时准确排除故障，恢复生产是压气站的一项重要任务。

　　1.诊断思路

　　通用的压缩机故障诊断思路是：对故障信号进行检测和分析进而得到机组的故障信息;故障判断;做出诊断决策;Zui后是故障排除。

　　2.故障的判断。要对故障进行判断，必须要有很强的专业基础知识。技术人员要熟悉压缩机设备的技术性能和工作原理，以及操作方法和控制逻辑等等。有时候相同的故障却有天壤之别的原因。所以就要求相关的技术人员充分掌握专业知识，熟练的运用这些知识，认真的加以分析判断，才可以不被假相所迷惑，彻底完全的排除压缩机的故障。

　　3.故障的排除

　　了解和掌握了常见故障的产生原因，要熟悉压缩机各部分机构以及动作原理，结合故障的现象，以及发生故障时的工作情况和环境等的具体情况，对其损坏较快的破碎件，系统稳定性差以及生产环境差导致的腐蚀等具体问题分析并解决。

液化天然气(LNG)如何输送

　　1、液化天然气管道运输

　　液化天然气作为液体产品进行长距离管道输送，其输送技术与原1油加热输送工艺类似，天然气，管道沿线需要建设液化天然气加压泵站和冷却站。进入管道的是饱和液化天然气液体，由于管道沿线温度的影响，液化天然气易受热，其中一部分会被气化，使管道内形成两相流动，这不仅增大了沿线阻力，而且还会产生气体段塞流动现象，严重影响管道的输送能力和安全运行。因此，对于低温液体输送管道，特别是长距离管道，要防止液体气化，就必须实现液体单相流动。而防止液化天然气气化的方法需要采用密相输送工艺，即将管道的操作压力控制在临界冷凝压力之上，管道内流体温度控制在临界冷凝温度之下，使得管道运行工况位于液相密相区。此外，为降低因流动摩擦和过泵剪切引起的液化天然气温度升高，长距离液化天然气输送管道除建设加压站之外，还需要每隔一定距离设冷却站，并且使加压站和冷却站建在一起，即所谓的冷泵站，以便于施工和管理。随着低温材料和设备技术的发展，液化天然气长距离管道输送在技术上是可行的。

　　2、液化天然气公路运输

　　采用液化天然气形式供应天然气的过程称为液化天然气供应链。公路液化天然气供应链主要包括天然气液化、液化天然气储存和运输、液化天然气再气化等环节。液化天然气再气化的目的是将液化天然气重新转化为气态，以便终端用户使用，再气化过程在专用蒸发器中进行。

　　天然气液化厂(站)根据液化的目的，天然气液化厂(站)通常分为基本负荷型和调峰型两种。基本负荷型液化厂的任务是将天然气以液态形式运输到消费地，其特点是全年连续运行且产量比较均衡。调峰型液化厂的任务是为天然气供气系统提供一种储气调峰方式。对于一些城市，由于民用气冬用多，夏用少，或者因用气的化工厂检修及液化天然气厂的技术改造，甚至是输气管网发生故障等，都会造成定期或不定期的供气不平衡，而建设调峰型液化厂就能起到削峰填谷的作用。在经济上，调峰型液化厂比地面高压储气罐和地下储气库建设更节省土地、资金，而且方便、灵活，不受地质条件限制。

　　3、液化天然气海上运输的发展

　　随着液化天然气海上运输技术的不断成熟，世界液化天然气的贸易量占世界天然气贸易量的比例呈逐年上升的趋势。液化天然气海上运输特点有：

　　(1)高风险液化天然气的运输成本占液化天然气价格的10%～30%，原1油的运输成本只占10%。原因之一是液化天然气罐船需要低温绝热材料，建造费用昂贵。目前，运输能力为13.8×104m3的液化天然气运输船造价为1.5×108～1.6×108美元，比同样输送当量的油船造价高出4～5倍。另外，液化天然气槽车批发，由于此类船舶的用途单一，经营上又缺乏灵活性，使液化天然气船舶的投资风险比其他种类船舶更大，一般在进行投资之前都要求掌握长期运输合同(一般在20年以上)。(2)运输稳定世界液化天然气运输大多为定向造船，包船运输，航线和港口比较固定，并要求较为准确的班期，非计划性停泊较少，运费收入比较稳定，一旦进入市场运费收入比较稳定，来自外界的竞争相对较小。(3)竞争有序由于世界液化天然气运输的即期市场没有出现，因此其运费主要取决于气源地的天然气价格、运输距离以及船舶的营运成本等方面，一般不会出现市场竞争无序的情况。

LNG储罐：LNG贮罐（低温贮罐）是LNG的贮藏设备

? LNG贮罐的特殊性：

? 大容量的LNG贮罐，由于是在超低温的状态下工作（-162℃），因此与其他石油化工贮罐相比具有其特殊性。同时在运行中由于贮藏的LNG处于沸腾状态，当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，液化天然气供应商，都将使贮存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。

? 此外，LNG贮罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等附属件也必须要耐低温。贮罐的安全装置在低温、低压下，也必须能可靠的起动。

LNG储罐是气化站中的关键设备，其绝热性及密封性的好坏直接影响到LNG的蒸发和泄漏速度，即LNG的损耗速度和使用率。储罐的性能参数主要有真空度、漏率、静态蒸发率。作为低温容器，LNG储罐必需满足国家及行业标准中的相关技术要求。储罐的真空封结度反映储罐的真空性，液化天然气批发，但真空度随时间推移而降低；储罐的漏率影响储罐真空寿命，即储罐真空度的变化速度；静态蒸发率则能够较为直观的反映储罐在使用时的保冷性能。以一台50m3储罐为例说明：

（1）漏率1x10-9Pa.m3/s。

（2）静态蒸发率0.3%/d。一台50m3的LNG储罐装满LNG时，在不使用的情况下，完全蒸发需要近一年的时间。

? 静态蒸发率可以通过实验的方法测得，也可以通过实际运行中数据的分析计算得到