液化(LNG)如何输送

　　1、液化管道运输

　　液化作为液体产品进行长距离管道输送，其输送技术与原1油加热输送工艺类似，管道沿线需要建设液化加压泵站和冷却站。进入管道的是饱和液化液体，由于管道沿线温度的影响，液化易受热，其中一部分会被气化，液化天然气供应，使管道内形成两相流动，液化天然气批发，这不仅增大了沿线阻力，而且还会产生气体段塞流动现象，严重影响管道的输送能力和安全运行。因此，对于低温液体输送管道，特别是长距离管道，要防止液体气化，就必须实现液体单相流动。而防止液化气化的方法需要采用密相输送工艺，即将管道的操作压力控制在临界冷凝压力之上，管道内流体温度控制在临界冷凝温度之下，使得管道运行工况位于液相密相区。此外，为降低因流动摩擦和过泵剪切引起的液化温度升高，长距离液化输送管道除建设加压站之外，还需要每隔一定距离设冷却站，并且使加压站和冷却站建在一起，即所谓的冷泵站，以便于施工和管理。随着低温材料和设备技术的发展，液化长距离管道输送在技术上是可行的。

液化的加工

　　液化装置包括气体加工、液化、储存与产品送出几个步骤。

　　(1)清除CO2等杂质。一般是用胺基作为溶剂，加入其他的添加剂，比如甲1基二乙醇1胺等，加入此溶剂可以降低能耗、减小腐蚀，终降低CO2的浓度，降至低于100ppm。

　　(2)分子筛杂质清除。经过步胺基处理后，还需要去除内部的水喝少些二氧化碳。通常采用分子筛床层让分子筛和脱水工作进度同时进行，如果CO2含量低于1%，则可以考虑不经过胺基处理，直接用分子筛装置将CO2与H2O一同去除。

　　(3)液化装置。现代小型液化装置采用单级混合制冷系统。处理后的进入液化装置的主换热器，冷却至-50～-100°F分出重烃后，再进入主换热器进一步冷却、液化与过冷并从装置引出送至储罐。主换热器内部安装了由板翅组成的冷箱，液化天然气采购，使进行冷却。闭合环路制冷循环用压缩机压缩制冷剂，升压后的气体与液体制冷剂混合后进入主换热器，自上而下流动并进行冷却。冷却后的制冷剂通过控制阀进行减压，再送回换热器。

　　(4)选择压缩机的驱动机。螺杆式或者复式压缩机装置适用于较小装置，液化天然气，而采用离心式压缩机驱动的燃气轮机是液化装置的选择的关键点。电机的低成本和修复简单是选择马达的原则，因此可以优先电动机燃料价格低，燃气透平将是更好的选择方案。液化系统主要包括的预处理、液化、储存、运输、利用这五个子系统。

天然气压缩机的日常维护保养

　　压缩机日常维护保养工作的内容有很多，主要有以下几部分：设备的日常维护保养、润滑以及定期进行加油换油工作、适时进行防备性试验并定期校正精度度、采取措施完善设备的防腐和一级保养工作等。

　　1.设备的日常维护保养

　　设备的日常维护保养工作对于减少设备磨损，是设备保持良好的运作状态的基础。这对于设备使用寿命的延长来说是极为重要的。因此必须要加强对日常维护保养重要性的重视程度，进行设备养护的具体工作要求如下：操作者必须要认真学习各项规章制度，明确规范化的操作要求，在操作过程中必须要严格按操作程使用设备，要经常观察并记录设备的实际运转情况，根据所记录的情况对设备的状态进行评估。检查设备是否完整，附件是否整齐，安全防护装置是否完备，要保证线路以及管道的完整无损。

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